郑和下西洋的起锚地

明朝时期，永乐年间国家昌盛，经济发展迅速。明朝皇帝派遣郑和下西洋，郑和不负所望，创造了当时堪称奇迹的航海历史。也因为航海事件，为郑和施展才能提供了机遇，郑和成为了世界上公认的航海家、外交官以及和平使者。

郑和下西洋的起锚地

郑和下西洋的起锚地是刘家港，位于江苏太仓，这里是当时世界上重要的枢纽港，曾拥有“六国码头”“天下第一码头”等美誉。刘家港起于南宋，兴于元代。尽管元朝是蒙古人建立的，但元朝对于贸易还是很看重的，此外还有内部的航运，这也是非常重要的。

在疆域广大的元朝，为实现它南粮北运的经济需要，元朝政府在短短几十年间，重修大运河，新辟海运，在刘家港沿线建大型码头泊位，建立海运仓储和海事机构。元朝还不断扩大海外贸易，外通日本、高丽、琉球等国，使的刘家港号称“六国码头”。

民间流传中最有传奇色彩的江南首富沈万三，当时就寓居于刘家港，并经常泛海经商。

郑和下西洋的起锚地就选在了刘家港。之所以如此，除了刘家港的优势之外，还有两个原因。

第一，太仓是江南鱼米之乡，经济也很发达，这样的地方，能够快速提供船队所需的物资。

第二，刘家港距离都城南京比较近，方便朝廷与船队之间的联系。

郑和航海图是什么

航海图是郑和在继承前人航海经验的基础上，以多年船队的远航实践为依据，精心绘制了一幅完备适用、能独立指导航海的《郑和航海图》。郑和船队之所以取得如此辉煌的成就，《郑和航海图》功不可没。

郑和下西洋是世界航海史上的奇迹。航海综合运用了天文、地理、海洋、气象、水文及数学知识，选择最佳时间出航，得以在大海中顺利航行。

《郑和航海图》本名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，为方便起见，简称为《郑和航海图》，该图约成于洪熙元年（1425年）至宣德五年（1430年）间，即第六次下西洋之后。

其时全体下西洋官兵守备南京，明宣宗朱瞻基酝酿再下西洋(即第七次)之际，是为适应需要集体编制而成，是世界上现存最早的航海图集。

《郑和航海图》运用我国传统绘画手法，写实与写意相结合，以一字长卷画轴的形式自右向左展开。

展现了以南京宝船厂为起点，出长江口，沿东南海岸线直达福建广东，然后再沿中南半岛向西行，过马六甲海峡，进入印度洋；再经印度半岛到阿拉伯海与阿拉伯半岛，直到东非沿岸数十条航路的情景。

从今天的地理概念讲，《郑和航海图》涵盖了东经四十四度至一百二十二度，北纬三十二度到南纬八度的广大地域。水域包括太平洋西部与印度洋北部；陆地包括亚洲东南部到非洲东部的广大地区。

《郑和航海图》地名约五百个，其中外国地名约三百个。

描绘了大陆岸线、岛屿、礁石、浅滩、港口、江河口以及陆上可作航海标志的山岳、宝塔、寺庙、桥梁、城市等地物，详细记载了航线、针位、更数以及航道深浅、天体高度和航行注意事项，大大超过元汪大渊《岛夷志略》所收的外国地名，具有极高的实用价值。

《郑和航海图》是十五世纪以前，中国关于亚非两洲最为详尽的地理图籍，不仅是研究郑和下西洋和中西交通史的重要图籍，也是研究明初亚非航路及对东南亚、印度洋沿岸地理的极为难得的珍贵史料。

郑和下西洋访问了多少国家和地区

郑和下西洋遍访三十多个国家和地区。

明史《郑和传》中有确切记载：和经事三朝，先后七奉使，所历占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、满剌加、渤泥、苏门答剌、阿鲁、柯枝、大葛兰、小葛兰、西洋琐里、琐里、加异勒。

另外有阿拨把丹、南巫里、甘把里、锡兰山、喃渤利、彭亨、急兰丹、忽鲁谟斯、比剌、溜山、孙剌、木骨都束、麻林、剌撒、祖法儿、沙里湾泥、竹步、榜葛剌、天方、黎伐、那孤儿，凡三十余国。